冯师傅是萧山南阳人。在恒逸物流车队,冯师傅开乙二醇罐车已经有6个年头了,他的行车路线一直是在宁波青峙码头和聚合物工厂之间来回,也是车队里的老员工,在工作上一直勤勤恳恳,默默奉献。
上午10点半左右,冯师傅开着摩托车,到公司车队与同事进行交接班工作。乙二醇罐车是一辆车配两个司机进行轮流换班驾驶。“搭档什么时候把车开回车队,我就什么时候上班,昨天是下午3点,今天就到中午换班了,每趟时间都不同,有时候也可能晚上换班。咱这是计件工资,有活的时候总得抓紧些时间,争取多跑几趟,就是有时候这货量上不去,有点愁……”冯师傅一边填着交接班的单子,一边解释。
说话间,冯师傅接到搭档打来的电话,说车子已经在聚合物工厂开始卸货了。冯师傅接完电话,介绍说:“车子从进厂到卸完货出来,不排队的话也要1个多小时,这中间要过磅、等待化验、卸货等等。”当被问起岗位工作的饱和度,师傅憨厚地笑笑,说:“三百六十行,一行有一行的苦。哪怕做领导的,要处理各种事情,也辛苦。”后来说到节油的问题,冯师傅一直反复强调车子要开得稳当,速度适中不能太快,一则省油,二则也避免事故发生。
中午时分,停车场空旷的水泥路面已经发烫。太阳明晃晃的,晒得皮肤有点疼。冯师傅开的车里没有空调,只有头顶一个小电扇,嘎吱嘎吱地唱着歌。尽管室外温度比前段时间低一些,但是驾驶室内温度还有40多度。只要一坐进去,就像进了一个桑拿房,立马汗流浃背。冯师傅只要一出车,一趟来回就得驾驶至少10个小时。乙二醇罐车是全程监控,没有特殊情况,中途是不停车的。所以出车前做好各项工作,保证车子顺利达到目的地。
冯师傅一边发动车子,一边还不忘叮嘱搭档小钱,说这里地方偏,让他等会顺道把我送到外面公交站。冯师傅开着乙二醇罐车缓缓驶离车队停车场,而这个停车场,既是一天工作的开始,也是一天工作的结束,承载着车队司机们顺利归来的收获和辛勤付出的汗水。(曹群燕)