冯师傅是萧山南阳人。在恒逸物流车队，冯师傅开乙二醇罐车已经有6个年头了，他的行车路线一直是在宁波青峙码头和聚合物工厂之间来回，也是车队里的老员工，在工作上一直勤勤恳恳，默默奉献。
　　上午10点半左右，冯师傅开着摩托车，到公司车队与同事进行交接班工作。乙二醇罐车是一辆车配两个司机进行轮流换班驾驶。“搭档什么时候把车开回车队，我就什么时候上班，昨天是下午3点，今天就到中午换班了，每趟时间都不同，有时候也可能晚上换班。咱这是计件工资，有活的时候总得抓紧些时间，争取多跑几趟，就是有时候这货量上不去，有点愁……”冯师傅一边填着交接班的单子，一边解释。
　　说话间，冯师傅接到搭档打来的电话，说车子已经在聚合物工厂开始卸货了。冯师傅接完电话，介绍说：“车子从进厂到卸完货出来，不排队的话也要1个多小时，这中间要过磅、等待化验、卸货等等。”当被问起岗位工作的饱和度，师傅憨厚地笑笑，说：“三百六十行，一行有一行的苦。哪怕做领导的，要处理各种事情，也辛苦。”后来说到节油的问题，冯师傅一直反复强调车子要开得稳当，速度适中不能太快，一则省油，二则也避免事故发生。
　　中午时分，停车场空旷的水泥路面已经发烫。太阳明晃晃的，晒得皮肤有点疼。冯师傅开的车里没有空调，只有头顶一个小电扇，嘎吱嘎吱地唱着歌。尽管室外温度比前段时间低一些，但是驾驶室内温度还有40多度。只要一坐进去，就像进了一个桑拿房，立马汗流浃背。冯师傅只要一出车，一趟来回就得驾驶至少10个小时。乙二醇罐车是全程监控，没有特殊情况，中途是不停车的。所以出车前做好各项工作，保证车子顺利达到目的地。
　　冯师傅一边发动车子，一边还不忘叮嘱搭档小钱，说这里地方偏，让他等会顺道把我送到外面公交站。冯师傅开着乙二醇罐车缓缓驶离车队停车场，而这个停车场，既是一天工作的开始，也是一天工作的结束，承载着车队司机们顺利归来的收获和辛勤付出的汗水。（曹群燕）