近日，恒逸文莱PMB项目进入快速建设阶段。项目各装置多个大件设备按原计划吊装完成，为后续的钢结构安装、附属管线安装、内件安装、劳动保护设施安装创造了有利条件，对工程整体进度顺利实施提供了可靠保障。

    5月12日，恒逸文莱PMB石油化工项目最重大件设备--芳烃装置抽余液塔吊装就位。该设备重量1170吨、高度79.46米、直径10.764米，是文莱PMB项目最重的大件设备吊装，使用2500吨门式液压提升系统主吊，1600吨履带吊抬尾，吊装过程历经约11小时。

    为了避免高空作业，实现附塔构件在地面一次性安装，早在2017年9月，项目就开始对平台梯子、附塔管线及保温图纸进行跟踪，督促设计院及时出图、承包商及时购料、预制、运输，抓住每个时间节点。

    中石化起运公司采用的主吊设备为MYQ2500型2500t液压吊装系统（以下简称2500t吊装系统），溜尾吊车为CC8800型1600吨履带吊车。2500t吊装系统是中石化起运公司在2002年引进技术自行制造的超大型液压提升装置，是一种在传统的桅杆技术基础上发展而来的超大型吊装机械，其吊装能力更大、控制技术更先进安全，且2500吨液压提升系统是首次在海外进行大件设备吊装，此次吊装工作的圆满结束也同时揭开了我国2500t吊装系统海外市场新的篇章。

    5月21日下午，经过前期周密部署和安排，三天紧张的组织、试验和操作，文莱项目最终实现66kV摩恒两条线路对PMB电站总变送电一次成功。

    66KV摩恒线于2017年9月开工建设，线路是采用英标典型设计的架空线路与电缆终端相联接的双回线路，预算投资2500万文币（折合人民币1.25亿元）,预计工期18个月。为节约工程投资，电气运行部工程管理人员在项目上采用国产标准设备替代进口设备，实现设备国产化，大大降低了摩恒线的建造成本，最终实际工程完工并通过验收总耗资不足1亿人民币,节约投资2500多万人民币。工期上，项目仅用九个月就完成了基础施工、杆塔组立、架线以及电缆跨海穿越摩恒大桥内部的敷设和对接等工作。

    在摩恒输电线路提前竣工后，通过与文莱政府和电力管理部门的协商，项目电气运行部制定了详细完备的倒送电方案，并召开专题会，做好受电前的安全技术交底和送电过程的演练，确保送电过程可控受控。

    此次66kV送电成功，为PMB项目后续设备安装调试提供了电源保障，很大程度的缓解了厂内临时电源不足和柴发供电成本高的问题。同时，它也是继柴油发电机顺利启动10kV环网线路受电成功后的又一重大节点，本次成功倒送电也体现文莱政府对PMB项目的大力支持。

    恒逸（文莱）石油化工项目是中国"一带一路"倡议在沿线国家落地的重大项目之一，受到国内外的高度关注，整个恒逸集团也给予倾力支持。项目管理部全体员工决心发扬恒道酬勤的企业精神，在保障质量和安全的前提下，按计划完成后期施工任务。

（赵通超、陈韬、富振东、孙新国）